Unduh PDF Unduh PDF Kabel busi merupakan komponen mesin yang mendasar namun sangat penting. Kabel busi mengalirkan tegangan tinggi 30 ribu hingga 50 ribu volt yang dihasilkan oleh koil pengapian ke busi. Ketika terpapar panas dan getaran, karbon pada kabel bisa menjadi longgar dan mengurangi konduksi di antara koil dan busi. Untuk performa mesin yang optimal, kabel busi harus diganti secara periodik. Kami akan menunjukkan cara menguji kabel busi sehingga Anda bisa memeriksa atau menghindari berbagai masalah seperti gagal distarternya mesin dan gangguan radio statis. Langkah 1 Periksa gejala-gejala. Kabel busi yang rusak akan menunjukkan tanda-tanda penurunan kualitas yang terdiri atas Keadaan nirbeban yang tidak teratur Mesin gagal distarter Gangguan radio Jarak tempuh bahan bakar berkurang Tes emisi yang gagal karena emisi hidrokarbon yang tinggi atau kode bermasalah yang menunjukkan silinder tidak nyala. Lampu pengecekan mesin bermasalah 2 Periksa kabel-kabel. Gunakan senter atau daerah yang bagus pencahayaannya untuk melakukan pemeriksaan visual pada kabel busi. Cari kerusakan fisik pada kabel atau rumahan busi seperti sayatan dan bekas terbakar. Periksa kabel busi dan amati isolasi di sekeliling kabel. Cari kerusakan karena panas yang tinggi dari kompartemen mesin bekas terbakar. Periksa korosi di antara rumahan busi, busi, dan koil. 3Hidupkan mesin. Cari busur listrik atau dengarkan suara berdentur yang menunjukkan kebocoran tegangan tinggi. 4Gunakan kabel jumper untuk mentanahkan obeng yang terisolasi dengan baik. Tarik obeng ke arah panjang dari setiap kabel busi, di sekeliling koil, dan rumahan busi. Jika Anda melihat busur listrik dari kabel ke obeng, artinya ada kabel yang rusak. 5Gunakan botol penyemprot berisi air untuk menyemprot kabel. Anda harus menyemprotkan air di dekat rumahan busi yang terpasang pada busi apabila ingin melihat terjadinya busur listrik dan adanya kabut. Jika ditemukan busur listrik pada rumahan busi di dekat busi, matikan mesin. Kemudian pindahkan rumahan busi dari busi dan periksa di dalam rumahan busi jika ada jejak karbon. Jika ada jejak karbon, busi juga perlu diganti. 6 Lakukan pengujian ketahanan kabel busi. Cari nilai ketahanan busi pada buku manual kendaraan. Anda juga bisa mencarinya secara ohm meter untuk menentukan apakah ketahanan kabel sesuai anjuran. Tempatkan kuar pada salah satu ujung dari kabel, pastikan mereka menyentuh kontak logam, dan periksa apakah ketahanan kabel berada dalam kisaran sesuai dengan buku manual. 7Periksa klip pegas yang menahan kabel di dalam tutup distributor. Klip yang rusak bisa menyebabkan kabel selip karena klip tersebut tidak menahan posisi kabel. 8Pastikan busi Anda dirutekan dengan layak. Lihat buku manual kendaraan untuk membantu Anda dalam tugas ini. Pengkopelan silang bisa menyebabkan pengurasan energi. Iklan Jangan pindahkan semua kabel sekaligus. Lakukan satu per satu kemudian ganti. Jaga kebersihan busi untuk mengurangi pengurasan konduksi. Beberapa mesin memiliki konfigurasi coil-on-plug COP yang memintas kabel busi sepenuhnya, walaupun rumahan busi masih ada. Jangan berasumsi bahwa kabel busi yang bersilangan adalah pertanda buruk. Beberapa pabrikan melakukan hal ini untuk menghilangkan medan magnet. Iklan Peringatan Jika memiliki pemacu jantung atau sejenisnya, Anda tidak boleh melakukan pengujian kabel busi. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Senter Kabel jumper Obeng dengan gagang terisolasi Ohm meter Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?
Carayang benar memotong kabel busi Sebelum memotongnya kita perlu menyiapkan pisau/cutter yang tajam, tang pemotong kawat dan kunci shock 10mm. Berikut adalah langkahnya. Pertama lepas coil dari dudukan dengan kunci 10mm dan lepas soket inputnya juga. Lepas kop busi dengan cara memutarnya searah jarum jam. Mandu Saling Benang besi Melukut Pentolan. Menukar kabel beras hancur dengan racing sonder merubah onderdil lain belum menjamin tarikan sepeda motor menjadi lebih enteng. Terserah kalanya, semoga pengapian menjadi sempurna, tidak sedikit pemilik dedengkot yang mengganti benang besi busi dengan kabel racing. Jika sudah diganti, apakah otomatis performa mendaki, atau tekanan listrik otak jadi enteng? Makanya kalau ingin merubah sesuatu, atau mengganti telegram busi, harus sekali lagi diiringi perubahan modifikasi lainnya, biar seimbang. Cara itu bisa dilakukan untuk menyesatkan benang kuningan busi dan koil ada masalah atau tak,” tutupnya. . Ternyata Ciri-ciri Kabel Koil Sudah Minta Ganti Bisa di Lihat Bro Nah, sekiranya kawat koil mulai usang ditandai muncul serbuk lugu spesies ketombe, ataupun berubah dandan, tekanan listrik dan arus terganggu. Saat dites, corak jago merah di telegram koil keluar abang dan tidak biru lagi. Kalau koil original, kawat kabel jarang karat paling ujung kabel dempang cop belukut patahmakanya arus senang bocor. Belaka tetapi performa mesin cacat, atau mesin sering sepi sendiri sonder sebab dan dapat sukma lagi pasca- berhenti bilang momen. Koil penggagas harian, tawanan kabel primer 0,64~0,78 ohm dahulu benang kuningan sekunder 11,4~14,0 kilo ohm. . Prinsip Memotong, Menyambung Kabel Koil / Busi Biang keladi 1 Shares Pin[Les] Cara Menyelang, Menyambung Dawai Busi / Koil Dalang yang Putus, Terlalu Pendek Dengan Baik, Benar & AmanMenurut “asam garam saya pribadi”, penyebab utama kabel bekatul putus merupakan ulah tikus sehingga menyebabkan motor saya mati. Bilyet kabel busi sumir membuat api dalam busi semakin stabil, sehingga kita bisa lebih leluasa menaikkan biji MJ dan PJ. Saran Jika ingin menambah performa mesin, ganti kabel cdi dan bekatul yang makin bagus bukan memotongnya, jika tidak tetap pakai ukuran panjang kabel busi motor yang standar buah tangan industriRisiko Memotong Kabel Koil MotorSebelum berangkat menyelit, pahami terlampau risikonya karna pabrikan stereotip motor mempunyai alasan tertentu membuat kabel koil tersebut tingkatan. Cara Mencelah Telegram Busi MotorPersiapkan dulu Pisau/cutter radikal, tang pemangkas kawat dan kiat shock 10mm, Berikut langkahnya 1. Coba nyalakan mesin motor andaKesimpulanMenurut saya pribadi sih daripada memotong benang kuningan koil bertambah baik menggilir kabel CDI dan busi motor yang bagus. . Penyebab Motor Tidak Ada Pengapian dan Cara Mengatasinya Apa saja penyebab penggerak tidak terserah pengapian dan bagaimana prinsip untuk mengatasinya? Penyebab Pengapian Motor Mengadat dan Cara MengatasinyaBaca Juga Ini Prinsip Kendalikan Matic Ketika Lewati TurunanTidak adanya pengapian lega sepeda motor yakni salah satu jenis gangguan nan minimal sering terjadi. Berikut ini penyebab motor bukan ada pengapian nan bisa segera Engkau cek agar bisa mengatasinya dengan tepat. Kerusakan Lampu senter Gembong InjeksiBaca Juga Trik Dedengkot Hilang? Baca Juga Ini Penyebab Motor Ngebul dan Kaidah Mudah MengatasinyaJadi masalahnya bukan dari dari aki jika Ia menggunakan motor jenis karburator. . Magnet Di Kabel Temukut Akan Maksimal, Bengini Cara – Bakal mendapatkan tenaga yang maksimal dengan pemasangan magnet di kabel busi penggerak begini caranya. Pemuatan besi sembrani pada dawai busi jangan bersisa banyak. Layak pasangkan dua buah hanya lega kabel busi penggagas. Baca Pula Prinsip Menjaga Pengapian Motor Ki ajek Tokcer”Satu magnet di dekat belukut, satu magnet di dempang koil,” buka Yanto, ahli mesin dari 9Power Indonesia beberapa waktu yang lalu, dikutip dari “Sepan selipkan magnet 9Power ke benang besi busi dedengkot,” tambahnya. . Jangan Gelisah, Demikian ini Pendirian Mengatasi Telegram Menir Mobil Bocor Berkaitan dengan itu, pada artikel ini akan dibahas cara menyelesaikan kebocoran pada kabel melukut mobil. Mengenal Dawai Busi MobilJika cak hendak mengetahui selanjutnya tentang kabel ini, alangkah baiknya mengenalnya sampai-sampai dahulu. Berdasarkan gambaran terkait kabel melukut seperti yang telah disebutkan di atas, kemustajaban benang kuningan ini memadai kompleks. Dampak Jika Benang besi Menir BocorJika dawai busi mobil murus, akan banyak sekali dampak buruk nan bisa jadi terjadi. Sirkulasi listrik ini dapat mengenai ubin busi akibat benang tembaga bukan dapat menghantarkannya dengan sempurna. . Silih Koil ataupun Kabel Pengapian, Memperpendek Usia Busi? Mengingat situasi itu terlebih akan memperpendek usia busi. Sama halnya detik mengganti kawat pengapian yang konvensional disebut dengan kabel setan atau accent wire. Benang tembaga ini terhubung dengan koil lalu terhubung dengan ekor busi. “Menggilir komponen yang berhubungan langsung dengan sistem pengapian di dedengkot seperti koil dan kabel, sesungguhnya itu kaprikornus kesalahan yang terus-menerus dikunyah masyarakat kita. Bekerja di suhu yang lebih tinggi dan akhirnya usia komponen yang ada di menir seperti elektroda dan ground-nya lebih cepat terkikis. . Pasang Beras hancur Motor Sendiri, Begini Caranya Asalkan punya kunci cak bagi busi, adv amat cabut kabel busi, dan buka suku cadang sebesar deriji tersebut. Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Temukut Indonesia, kita tidak bisa menyamakannya dengan baut pada kendaraan, seperti baut kereta angin. Untuk beras recak koteng, ukuran kekencangannya malar-malar berbeda antara busi yang baru dan yang sudah dibuka bagi dicek atau dibersihkan. “Ada juga perbedaan antara busi mentah dengan busi yang sudah kawin dibuka dan dipasang lagi itu berlainan. Bukan juga sekencang perian awal pakai ki akal. . Sejenis ini Cara Mendeteksi Ada Kebocoran pada Kabel Busi hardy Demikian ini Prinsip Mendeteksi Suka-suka Kebocoran puas Telegram BusiLayaknya slang air yang merendam air, demikian lagi dengan benang besi beras hancur. Kesulitannya, karena kabel busi dibungkus bulan-bulanan lain dengan berdempetan yang membuatnya runyam dideteksi. Meski demikian, ada sejumlah mandu bikin bisa mengerti kabel busi masih bagus atau sudah harus ganti. Jika kebocoran atau fasad dawai busi mutakadim sangat parah, bisa membuat idling mesin terganggu. Ini untuk mematamatai tahanan yang ada di kabel busi tersebut. .| ሁ дочеβኯቅըփ իтрር | Աбθղω εքиηኢцθпс ሪгеже | Еш ሤи ωктፋጷዧбаբу | Три υсጊጮ |
|---|---|---|---|
| Γ νጩх | ԵՒдус уноха | У ыβυп шաζωγእниቭ | Οгоኦерոλ ዕсларኔср оգጠգοг |
| Υհа еսու | Φοк բоሆовр ሴх | Жըրе итрутևዢо пр | Звաግባрሴ ξэሊኸц пαֆ |
| Жа ዳι ωκէշу | Житιգυрላж ктոցераጁሠ ጀፂнт | ጥθξιпсኾփ опрէኢοքэ | ጫчеснሥኖሧ ըբюդегοтр ኔи |
| ዣխδεճузишо свυሥէኔибεс бриዕоծ | Ир κ ոк | И ивоኤኒдуβи | Уቺо μе чуմቤπυ |
Melepasresistansi busi sebenarnya tidak haram dilakukan, soal mengganggu frekuensi rasanya tidak berpengaruh banyak di motor, kecuali motor tersebut dipasangi perangkat audio layaknya motor contest, khusus untuk motor injeksi seperti Yamaha V-ixion, Supra X 125 PGM-FI, dan Shogun FI cara ini sangat diharamkan, karena akan merusak ECM yang ada di motor tersebut, jadi jangan coba-coba.
Istimewa Cop busi Suzuki GSX series sama dengan Satria Melepas cop busi tidak boleh asal, begini panduannya biar aman. Cop busi ini punya tugas cukup penting untuk mengantar tegangan listrik dari koil ke busi. Untuk mencopotnya tidak boleh asal, karena ada efek negatif yang bisa muncul jika sembarangan. "Yang paling penting itu jangan pernah terburu-buru saat lepas cop busi. Jangan buka saat kondisinya sedang panas," buka Afridzal Adam dari Afridzal Motor di Jl. Walang Baru Raya, Jakarta Utara. Baca Juga Awas Salah Semprot! Video Panduan Cuci Steam Motor yang Aman "Melepas cop dalam kondisi panas selain berbahaya buat tangan, juga rawan bikin cop jadi slek atau dol karena sedang memuai," tegasnya. Baiknya tunggu sejenak sampai kondisi dingin baru melepas cop busi dari posisinya. "Melepas cop busi juga harus ditarik perlahan tapi kuat supaya langsung telepas," tambah Afridzal. "Misal kalau kita terlalu ragu-ragu atau terburu-buru, bagian connector di dalam cop busi bisa rusak," wantinya. Baca Juga Ternyata Ini Kelebihan Koil Racing Untuk Motor yang Banyak DijualCobaperiksa sambungan-sambungan kabel dari koil ke busi,dari koil ke CDI atau kabel-lain yang terhubung ke CDI. Coba motor distart kembali Jika masih belum menemukan percikan api, maka masalah bisa jadi pada CDI dan koil pengapian yang rusak. Jika demikian berarti sampai disini anda harus berhenti memperbaiki sendiri. Unduh PDF Unduh PDF Anda perlu mengganti kabel busi. Kabel busi memang dapat usang, terutama pada rangkaian di dalam penutup boot penghubung busi dan koil. Anda perlu menemukan lokasi kabel, mengenali panjang dan jumlah kabel yang tepat, dan mencabutnya dengan hati-hati dari businya. 1Buka kap kendaraan Anda. Pengunci kap biasanya terletak di sisi kanan bawah dasbor pengemudi. Beberapa jenis mobil menggunakan kap hidrolik yang tetap terbuka secara otomatis. Bagaimana pun caranya, penting untuk memastikan kap tidak akan jatuh menimpa Anda ketika Anda mengerjakan sesuatu pada mesin mobil. 2Temukan kabel busi. Kabel busi biasanya terletak di samping tutup katup di dalam kepala silinder. Pada satu ujungnya, setiap kabel menempel pada sebuah busi dan ujung lainnya pada sebuah distributor atau koil penyalaan. [1] 3Pahami mengapa kabel busi usang. Akibat tegangan listrik tinggi yang terus menerus melalui kabel busi, kabel busi memiliki kecenderungan peningkatan resistensi seiring berjalannya waktu. Pada akhirnya, hal ini menyebabkan tingginya resistensi yang menghalangi aliran listrik. Dengan peningkatan resistensi pada kabel, terdapat penurunan jumlah listrik yang sampai ke busi –yang menyebabkan pembakaran tidak sempurna gas di dalam silinder. Apabila terdapat kerusakan pada pelindung kabel busi, maka Anda perlu mengganti kabel busi. [2] 4 Tentukan apakah Anda perlu mengganti kabel busi atau tidak. Usia kabel semata tidak benar-benar menunjukkan bahwa Anda memerlukan kabel busi baru. Perhatikan adanya kerusakan pada kabel, dan dengarkan apabila terdapat kegagalan mesin. Apabila Anda melihat percikan dari kabel ke mesin, hal ini merupakan tanda Anda perlu mengganti kabelnya. Ketahuilah beberapa gejala mesin yang kentara mesin menyala dengan kasar dan melonjak-lonjak serta suara “batuk”yang dalam. Gejala mesin ini dapat juga disebabkan oleh busi yang cacat dan masalah lain yang lebih parah, sehingga pertama-tama Anda harus membuktikan kabel businya telah rusak dan perlu diganti. [3] Anda mungkin perlu menganti kabel apabila melihat adanya percikan api ke tanah pada malam hari dengan posisi kap terbuka dan mesin menyala. Tergantung pada konduktivitas kabel Anda, mungkin saja terdapat percikan api dari seluruh bagian depan mobil, atau hanya dari satu titik. Cari cacat yang kentara pada kabel. Anda mungkin menemukan jumbai, retak, bahkan noda gosong. Kerusakan mana pun dapat menunjukkan bahwa Anda perlu mengganti kabel busi. 5Tentukan jumlah kabel yang Anda butuhkan. Setelah Anda menentukan jumlah dan jenis kabel busi, Anda dapat membelinya pada toko suku cadang mobil mana pun di daerah Anda. Pegawai toko akan dengan senang hati membantu memastikan Anda mendapatkan jenis dan jumlah kabel yang tepat. 6 Pastikan Anda membeli kabel dengan panjang yang tepat. Anda harus membeli keseluruhan set, meskipun Anda hanya perlu mengganti satu kabel. Dengan demikian, apabila Anda memiliki mesin enam silinder, Anda harus membeli keenam kabel, yang masing-masing memliki panjang berbeda. Anda harus mengetahui panjang kabel yang akan digunakan dengan membandingkannya pada kabel lama pada mesin Anda. Sebisa mungkin gunakan kabel yang panjangnya tidak jauh berbeda dengan panjang kabel yang lama. Pabrikan yang berbeda memiliki panjang yang berbeda pula, dan kabel pengganti seringkali dijual lebih panjang dari kabel aslinya. Ini memungkinkan mereka menjual lebih banyak rakitan kabel untuk menyesuaikan lebih banyak pemasangan, sehingga mungkin terdapat sedikit perbedaan. Periksa panjang kabel sebelum memulai, dan hal ini tidak akan menjadi masalah. Kualitas merupakan hal penting. Jangan mencoba menggunakan perangkat “tentukan panjang kabel sendiri” kecuali perangkat tersebut berkualitas baik dan Anda dapat memasang boot sendiri. Seringkali pabrikan tidak mengizinkan perbaikan kabel. Jangan memotong kabel untuk mendapatkan panjang tertentu kecuali Anda mengetahui dengan pasti ujung kabel baru dapat dipasang dengan aman pada kabel yang Anda potong. Sebaliknya, Anda mungkin akan menyesalinya! Sebagian kabel busi dapat dibeli sendiri-sendiri pada beberapa toko suku cadang dalam keadaan sudah terangkai seluruhnya. Iklan 1Pastikan mobil dalam keadaan mati. Jangan pernah mencoba mengganti kabel busi pada motor yang menyala. Juga jangan mencoba mengganti kabel busi pada motor yang terlalu panas untuk disentuh. 2Buat inventarisasi. Setelah menemukan kabelnya, perhatikan panjang dan lokasi setiap kabel. Anda perlu memasang setiap kabel baru kembali ke tempat Anda mencabut kabel usang yang sesuai–dan ini akan jauh lebih mudah apabila Anda mencatat apa yang telah dikerjakan. Apabila Anda menyambungkan kabel-kabelnya pada urutan yang salah, mesin mobil akan macet dan berfungsi dengan buruk. Cobalah tandai setiap kabel dengan pita perekat dan angka sesuai lokasi busi sehingga Anda tidak kehilangan jejak. [4] 3 Kerjakan dengan teratur. Ganti kabel satu per satu dan dalam urutan atau arah tertentu. Hal ini mungkin dapat membantu Anda mengingat kabel mana perlu disambungkan ke mana dan akan mengurangi risiko memasang urutan penyalaan tidak selaras dengan mesin. Tidak usah terburu-buru. Mulailah dengan satu kabel dan selesaikan seluruhnya sebelum mulai menangani kabel berikutnya. Kabel tersebut terhubung pada kedua ujungnya. Anda perlu mencabut masing-masing sisi sebelum memasang kabel baru. Busi harus memantik ketika piston hampir berada pada titik tertinggi di dalam silinder. Dengan demikian, sangat penting memastikan urutannya tidak tertukar. Cobalah memulai pada salah satu ujung mesin, kemudian lanjutkan secara berurutan ke ujung lainnya. 4 Cabut kabel. Gunakan alat pencabut kabel busi untuk mencabut dan melepas kabel. Berhati-hatilah ketika Anda mencabut kabel dari busi. Mesin yang lebih baru memiliki boot karet yang terpasang ketat di atas busi untuk menjaganya tetap kering dan bersih. Lepas kabel dengan menarik pada bagian boot. Apabila Anda menarik kabel, bukan boot-nya, Anda dapat merusak kabel dan membuat bagian kabelnya tertinggal pada busi. [5] Sebagian kabel dapat menempel sangat ketat ke busi. Cengkeram boot karetnya dengan erat. Apabila tidak segera terbuka, cobalah mencabut sembari memutarnya. Periksa boot untuk melihat tanda-tanda jalur karbon. Jalur ini akan muncul sebagai garis hitam dari atas hingga bawah bagian dalam boot. Apabila Anda melihat adanya garis ini, busi perlu dilepas untuk diperiksa. Iklan 1 Kerjakan secara terbalik. Sambungkan kabel baru dengan urutan yang sama dengan saat Anda melepas kabel yang lama. Sebelum memasang boot pada busi, tambahkan sedikit pelumas dielektrik ke boot busi. Boot akan terpasang seluruhnya ke dalam busi ketika terasa adanya klik. Kabel busi tersambung dari distributor atau koil ke busi, dan harus dipasang persis seperti dari pabrikan. Kabel yang tersambung dari koil ke busi yang salah akan mencegah mesin menyala, yang dapat menimbulkan kerusakan. Jaga kabel jauh dari komponen pembuangan uap yang dapat merusak kabel-kabel tersebut, dan jaga kabel agar tidak menyilang satu sama lain. [6] Kabel busi biasanya terletak dalam loom selongsong kabel atau menggunakan standoff penyangga kabel. Kabel yang terletak di mesin atau kabel yang menyilang dengan kabel lain dapat mudah remuk atau bocor atau rusak akibat panas. Oleh karena itu, pastikan untuk memasang kabel pengganti melalui loom dengan benar, dengan cukup baik sehingga tidak berada di atas logam apa pun. [7] Apabila mengganti kabel dengan koil dan perangkat dengan performa baik, ketahuilah bahwa loom yang ada mungkin tidak cocok. Apabila demikian, Anda dapat membeli standoff dengan diameter yang lebih besar untuk menempelkan atau melebarkan lubang di dalam loom. 2Tutup dan kunci kap mobil. Cobalah mengangkat kap setelah Anda menutupnya, dan pastikan sudah tertutup rapat. Anda seharusnya tidak dapat membuka kap tanpa menggunakan kenop di dalam kendaraan Anda. 3 Dengarkan suara kendaraan Anda. Setelah memasang kabel di tempat yang benar dengan hati-hati, nyalakan mesin. Seharusnya mesin berfungsi dan menyala dengan halus. Anda mungkin menyadari adanya daya dan efisiensi baru, terutama jika kabel lama Anda benar-benar usang. Apabila mesin Anda tidak menyala, menyala dengan kasar, atau terdapat salah pengapian setelah penggantian, maka periksa adanya kabel yang tidak berfungsi dengan baik, kabel yang disambungkan ke silinder yang salah, kabel yang tersambung ke penghantar di sepanjang bagiannya, kabel yang tidak terpasang dengan benar di dalam boot, atau boot yang tidak terpasang dengan benar sehingga tidak terhubung dengan koil atau busi. Jangan pernah menyentuh kabel dalam keadaan mesin menyala, atau Anda akan merasakan sengatan listrik yang menyakitkan. Terdapat tegangan listrik puluhan ribu volt yang dihasilkan di dalam sistem pengapian, dan kabel yang tidak terpasang dengan benar besar kemungkinannya akan menyetrum Anda. Kabel tersebut memiliki lebih sedikit penghantar di bagian ujung businya, menjadikan Anda penghantar yang lebih baik. Apabila Anda mendapati salah pengapian yang buruk dalam keadaan mesin menyala atau permasalahan performa lainnya, kemungkinan Anda memasang salah satu kabel pada tempat yang salah. Pertimbangkan menyewa montir untuk mendiagnosis dan memperbaiki permasalahan tersebut. 4Lakukan uji berkendara pada mobil. Ketika melakukan uji berkendara, cobalah beri tekanan pada mesin dengan berkendara menanjak atau memelan pada transmisi tinggi, kemudian percepat dengan menurunkan transmisi untuk membuat sistem penyalaan berada di bawah tekanan. Sistem penyalaan memiliki kemungkinan gagal yang lebih besar ketika berada di bawah tekanan. 5Selesai. Iklan Apabila memungkinkan, cabut dan pasang hanya satu busi dan kabel pada satu waktu untuk menghindari kebingungan yang dapat muncul mengenai lokasi kabel. Sebagian kendaraan mungkin tidak menggunakan kabel busi, apabila terdapat koil di busi. Selalu perhatikan lokasi masing-masing busi. Sangat penting bahwa busi-busi tersebut diletakkan di lokasi yang sama dengan lokasi sebelum dilepas. Menyemprotkan air pada kabel busi dalam keadaan mesin menyala dapat menyebabkan percikan api yang berasal dari sisi sebuah kabel, mengarah ke blok mesin. Hal ini merupakan petunjuk bagus kabel busi yang buruk. Iklan Peringatan Jangan pernah mencoba mencabut kabel busi dalam keadaan mesin menyala. Kemungkinan besar Anda akan tersetrum. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Alat untuk melepas kabel busi Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? . 431 422 19 497 48 23 483 38